30WT Race Oil (Motorolja) 10W30

Racingoljor ger mer slitageskydd än motoroljor för personbilar, men dessa produkter innehåller färre rengöringsmedel och är inte lämpliga för gatubruk Omformulerad för förbättrade friktionsegenskaper Specialtvättmedel för förbättrad smörjighet och mindre detonation Polyolesterbasmaterial ger mer stabilitet och filmstyrka när de utsätts för överdriven bränsleutspädning Var och en av dessa produkter har inte mindre än 2200 ppm zink och fosfor för slitageskydd Varje raceoljeprodukt är en multi-grade, erbjuder 2-4% mer kraft än olja med liknande viskositet - 20WT är en 5W20, 30WT är en 10W30, 40WT är en 15W40, 50WT är en 15W50 Förbättrat skydd vid start, lägre oljetemp, renhet Kom ihåg att byta dessa oljor oftare än vanliga motoroljor

 

Esterbaserad super-premiumolja utvecklad för racing motorer där effektuttaget är av stor vikt.

OBS! Endast avsedd för tävlingsbruk. Skall INTE användas i gatbruk med förlängda bytesintervaller.

 

 

Oljan är formulerad för att minimera friktion. Vilket gör det möjligt att få ut mer nyttig effekt på drivhjulen. Att montera en oljepump med hög effekt gör det möjligt att använda oljor med lägre viskositet för att nå bättre verkningsgrad. Esterbasen är både stabilare och starkare än andra oljebaser och kan därför hantera bränsleutspädning på ett bättre sätt än andra kvaliteter av olja. Kan användas med mycket längre bytesintervaller jämfört med andra raceoljor av samma viskositet. Halten av ZDDP är extremt hög, 2250 ppm, för att reducera slitaget i motorn till ett minimum. 30WT Race Oil ger bättre skydd vid start, lägre oljetemperatur och en högre renhet än andra raceoljor på marknaden. Används ofta i banracing och rallymotorer utan överladdning eller extremt höga varvtal. Även lämplig när omgivningstemperaturen är låg.

 

Egenskaper: SAE Viskositet: 10W30. Vis@100ºC, cSt: 10,0. Vis@40ºC, cSt: 64. Viskositetsindex: 141. CCS Viskositet, Poise@ºC: 34@-20°C. Flytpunkt, ºC: -50. Zink, ppm: 2250. Fosfor, ppm: 2400.